Berichten

Mooi dat de machine zijn werk weer doet.
Nog even een extra tip:
Bij een te fijne maling raakt ook vaak het zeefje in de zetgroep verstopt.. Voor de zekerheid zou ik dat nog even eruit halen en met een borstelt goed schoonmaken.
Dat geeft meer zekerheid naar de toekomst.
Piet

Goedemorgen,
Het is mij niet geheel duidelijk wat de machine wel of niet doet.
Is de machine voor het uit elkaar halen getest en zo ja wat waren de bevindingen?
Loopt de pomp wel of niet?
Graag wat verduidelijking.
Groet,
Piet

Dank Bert, alles ook al gevonden. Maar zoals gezegd, hij is open. Nu het probleem nog oplossen.

Dank Bert, daar zit niets bij over disassembly.
Het is inmiddels gelukt. Met vier spatels de zijkanten voldoende uitbuigen en dan komt de kap los.

Dag allen,

Deze week kwamen er twee Vertuo machines binnen. De eerste was een Vertuo Next waarover van alles is te vinden op Youtube. Deze had een defecte pomp en draait inmiddels weer.
De tweede machine, een Vertuo Pop, geeft meer problemen. Wat mij tot nu toe niet is gelukt is de bovenste kap te verwijderen. Er zijn twee zichtbare schroefjes maar na verwijdering lijkt de kap nog muurvast te zitten. Bij de vorige machine bestond de kap uit twee delen maar de Vertuo Pop kap bestaat uit één deel. Het lijkt dat hij met klikverbindingen vastzit. Voordat ik wat meer geweld ga gebruiken de vraag hier:

Wie o wie heeft ervaring met de demontage van deze machine?

Groet,
Piet

Je kunt met specifieke elektronica vragen ook heel goed hier terecht: https://www.circuitsonline.net/

Inderdaad zeer verschillend.  Deze versie ben ik ng niet tegengekomen.
Weer wat geleerd!
En nog even gekeken op de Miss-pieces site:
https://www.miss-pieces.com/piston-ms-00040685-expresso-nespresso-essenza-krups__p223260.html?fromCat=34856

De brouwunit met de "lange neus"" (nez long) is niet meer leverbaar.

Het overzetten van het binnenwerk van de nieuwe zetgroep naar de oude met de lange uitloop blijkt niet mogelijk.

Ik dacht dat het binnenwerk identiek was. Heb net een binnenwerk overgezet omdat de nokjes van een wit geleidertje waren afgebroken. De eigenaar had met geweld geprobeerd de zetgroep te sluiten.
Helaas weet ik niet meer of het om een oud en een nieuw model zetgroep ging.

Henk, gevonden. Zet je je adres in een PB?

Dag Henk,
Deze veren zitten standaard in 10-tallen DeLonghi modellen maar zijn niet los verkrijgbaar. Morgen zal ik voor je kijken wat ik heb liggen aan onderdelen uit geslachte machines. Daar zit bijna zeker wel wat bij.
Groet,
Piet

Dat is mooi dat de machine het weer doet.
Dank voor de terugkoppeling!

Met een frisse blik en een verse kop koffie nog even gezocht en eureka:

https://www.youtube.com/watch?v=jZnB0_xdhYA

Perfect filmpje dat snel duidelijk maakt hoe deze machine zonder moeite is te openen.
Voor alle volgende reparateurs!
Groet,
Piet

Hij is inmiddels wel open  (alleen de zijwanden tot nu toe) maar ten koste van wat sluitlipjes. Ik denk dat hij met een plamuurmes o.i.d. opengemaakt moet worden.
Ik laat nog wel weten wat de bevindingen zijn.

Dag Bert,

Hartelijk dank voor het meedenken.
Deze filmpjes had ik ook gevonden.
Dat betreft allemaal typenummers met nog wèl vindbare schroeven.
Bij de EN650.B is het andere koek.
De ontwerper heeft onder een steen liggen slapen toen het over Right to Repair ging.
https://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document/EPRS_BRI(2022)698869

Henk 2 leerdam

Dag Henk,
Heb je deze machine nog open gekregen? Ik heb nu dezelfde onderhanden.
Groet,
Piet

Mijn melitta caffeo solo 950-333 vertoont hetzelfde als wat Eric27 beschrijft. Ik heb de brouwunit uit elkaar gehaald en de rubbers gesmeerd. Nu kan ik wel koffie zetten, maar het lijkt me iets minder dan voorheen en ik krijg geen droge brokken, maar vieze klederen in m'n residubak. Ik heb nu maar nieuwe rubbers besteld voor de brouwunit. Die heb ik drie jaar geleden ook al eens vervangen. Optisch kan ik nu echter niet zien dat er iets aan mankeert. Denken jullie dat het wel aan de rubbers zal liggen?

Als het niet aan de O-ringen ligt kan je het beste het drainageventiel vervangen. Deze veroorzaken bij dit type Melitta vaak problemen.

De losse melkopschuimers hebben een ander systeem. Die werken met een snel draaiend schoepje dat de melk  opschuimt.
De, meeste, koffiemachines waarbij de melk wordt opgezogen uit een pak/beker (Siemens, Bosch, Melitta) werken met stoom en lucht.
Groet,
Piet

De control plate, met ingebrande contacten was de oorzaak. Na de vervanging liep de machine met de nieuwe tandwielen als nieuw.
Dank allen voor het meekijken en denken.
Piet

Dag Henk,

Dank voor de reactie.

Onderstaand verhaal komt uit de servicemanual van de Kitchenaid mixer:

Speed Control
The speed control of the mixer is attained through
the use of a governor assembly mounted at the rear
of the control plate assembly.
The electrical circuit is made and broken by the action
of the fly ball governor revolving against the control
plate.
When the switch lever is moved to an ON position,
the position of the control plate with respect to the
governor is changed by the action of the switch lever.
Thus, when the control plate is set close to the
governor, a relatively low speed of the motor causes the
governor to make or break the mixer's electrical circuit
through the control plate.
When the control plate is set farther away, a greater
motor speed is required before the governor starts
breaking the circuit.
The action of the governor is such that the speed of the
motor will remain constant for a given setting of the
control plate within certain loads.
After certain loads have been exceeded, the speed of the
motor will drop to meet the torque requirements of the
given load.
Speed is controlled by the governor and the control
plate in conjunction with the phase control.
TRIAC RMS VOLTAGE
BOTH CONTACTS OPEN - 40 VOLTS
ONE CONTACT OPEN - 80 VOLTS
BOTH CONTACTS CLOSED - FULL VOLTAGE
NOTE: The triac regulates the power the motor sees
depending on control board contacts.
A device called a triac is a part of the phase control
circuit.s
This device determines the amount of power the motor
sees dependent upon the condition of the control board
contacts.
If both contacts are open, about 40 volts RMS is
applied to the motor and about 80 volts is applied when
either contact is closed and the other is open.

De triac die er in xit is de: BTA06-600SW.

De control plate blijkt de oorzaak van het niet kunnen afstellen te zijn. Die bleef in de beginstand vonken. Een nieuwe is besteld.

Toch nog even de vraag of iemand ervaring heeft met het afstellen van de toerenregeling.

Al gevonden. Aan de bovenkant van de print bij de motor zit een stelschroef. Door deze te draaien werd het probleem opgelost.

Groet,
Piet