De laadkabel van mijn VW Passat GTE uit 2015 (met een Schuko stekker om die in een gewoon WCD aan te sluiten) vertoont een storing die niet beschreven is in de gebruiksaanwijzing. Wanneer ik hem in een WCD steek doorloopt hij normaal de opstartprocedure maar daarna gaan lampjes 1, 2 en 3 (zie gebruiksaanwijzing) rood knipperen. Dit gebeurt zowel wanneer de kabel op de auto is aangesloten of niet. De importeur en de plaatselijke dealer kunnen of willen me niet vertellen wat dit betekent laat staan hoe dit is te verhelpen. Ik moest maar een nieuwe kabel kopen voor zo'n €200. Daar denk ik zelf anders over!
Helaas is er nergens relevante info te vinden en openmaken van het ding is natuurlijk extra lastig gemaakt doordat de schroefgaten met plastic zijn geseald.
Alle relevante tips en ideeën zijn van harte welkom!
Ooit heb ik een laad kabel van een Renault Zoe met onbegrijpelijk gedrag geopend voor zover dat mogelijk was. De deksel eraf en je kijkt tegen een meer van gestolde teer aan. Maar ook veel druppels water.
Toegepaste remedie: vocht afdrijven.
Licht op warmen 30 tot 40 °C moet zo'n ding tegen kunnen. Het vocht heeft waarschijnlijk jaren de tijd gekregen om binnen te dringen en de storing te veroorzaken dus heel veel geduld hebben om het er weer uit te krijgen.
Verder ging ik ervan uit dat dit stuk Frans vernuft misschien wel gevoelig kon zijn voor de positie van fase en nul. Anders dan bij onze randaarde stopcontacten kunnen de Franse asymmetrisch geplaatste aard pinnen daar wel een dwingende rol in spelen. De gebruiker rapporteerde mij later dat de storingen uitblijven als hij de stekker maar andersom in het stopcontact deed!
Ik hoop dat je er wat aan hebt het is slechts één ervaring.
Mvg
Henk
Dank Henk, kan eens wat proberen met opwarmen en drogen maar de fase omdraaien helpt helaas niet. Zo ook vreemd zijn met een gewone Shucko stekker.
Mijn eerste gedachte is dat de autostekker vuil, versleten of beschadigd is. Dat er vocht in gekomen is of dat er draden intern beschadigd zijn. Een andere optie is schade aan de kabel, of natuurlijk een elektronisch probleem.
Strooizout in de stekker trekt vocht aan en geleidt dan ook. Misschien even goed schoonspoelen en drogen, dan contactspray?
Het probleem met dit soort apparaten is dat ze weerbestendig moeten zijn, en dat het om serieuze spanningen/stromen gaat. Vervangen is al gauw de enige veilige optie :-(